is Íslenska en English

Lokaverkefni (Doktors) Háskóli Íslands > Verkfræði- og náttúruvísindasvið > Doktorsritgerðir - Verkfræði- og náttúruvísindasvið >

Vinsamlegast notið þetta auðkenni þegar þið vitnið til verksins eða tengið í það: http://hdl.handle.net/1946/15916

Titill: 
  • Titill er á ensku Automobility of Novice Drivers in Iceland: Socialities, Individuation and Spacings
  • Ungir ökumenn og bílanotkun á Íslandi: Félagstengsl, einstaklingar og sköpun rýmis
Námsstig: 
  • Doktors
Efnisorð: 
Útdráttur: 
  • Útdráttur er á ensku

    This Ph.D. thesis explores the automobility of Icelandic novice drivers from a geographical point of view. Automobility, its system and its regime, has recently been subject to intense discussions among scientists in different fields, ranging from sociology to urban studies. The debates have focused on the importance of cars in current societies, gender issues related to car use, or simply the amount of space dedicated to cars in cities. This thesis will address in particular how young people enter the systemic regime of automobility and how this entry reflects how the system perpetuates itself. In terms of automobility, Iceland is an interesting case, as it is one of the countries in the world with one of the highest rates of car ownership per capita. Car use in Iceland is extensive and young people are not an exception. The high level of car use ties in with a previous planning decision: the transport system of the Capital area of Iceland has been shaped almost exclusively for and by cars. Yet, there are further reasons.
    In examining the case of Icelandic young drivers, this thesis explores current and potential theoretical ventures in automobility. It explores the social and cultural structuring upon which the local systemic regime of automobility in Iceland hinges. It first presents the results of a survey submitted to young drivers in Iceland and analyses their responses. The results of the survey show that young people in Iceland use cars extensively. Second, it explores in detail a particular activity – car cruising, or rúntur in Icelandic – which has particular cultural and social significance for young drivers in Iceland. By looking at the rúntur, the thesis also analyses how young peoples’ participation in car cruising allows individuals to integrate themselves in and cope with the systemic regime of automobility in Iceland, thus elucidating some of the cultural and social elements behind their high level of car ownership and use.

  • Í þessari doktorsritgerð er þýðing einkabílsins meðal ungra íslenskra ökumanna tekin til umfjöllunar út frá landfræðilegu sjónarhorni. Það víðfeðma kerfi, sem einkabíllinn er hryggjarstykkið í, hefur á undanförnum árum orðið fjölmörgu fræðifólki í félagsvísindum að rannsóknarefni. Fræðileg umræða hefur snúist um mikilvægi bílsins í nútímasamfélagi, tengsl kyngervis og bílanotkunar, eða einfaldlega um það pláss sem bílnum er ætlað í borgarrýminu. Í þessari ritgerð er sérstaklega athugað hvernig ungt fólk samsamar sig þessu kerfi einkabílanotkunar og hvernig þetta stuðlar að viðhaldi kerfisins sjálfs. Ísland er áhugaverður vettvangur fyrir slíkar rannsóknir, þar eð það er meðal þeirra landa þar sem bílaeign á íbúa er hvað mest. Bíllinn er almennt mikið notaður á Íslandi og ungt fólk er engin undantekning frá því. Hin mikla bílanotkun er að nokkru afleiðing skipulagsákvarðana fyrri tíma: Samgöngukerfi höfuðborgarsvæðisins hefur verið hannað út frá forsendum einkabílanotkunar. Ástæðurnar eru þó fleiri.
    Fræðileg sjónarhorn í rannsóknum á kerfi einkabílsins eru könnuð í ritgerðinni og mat lagt á þau. Þetta er gert með því að beina sjónum að ungum íslenskum ökumönnum. Í ritgerðinni er grennslast fyrir um þær kerfislægu félags- og menningarlegu forsendur sem hið sérstaka form einkabílasamfélagsins tekur á Íslandi. Kynntar eru niðurstöður könnunar sem lögð var fyrir unga Íslendinga og þær túlkaðar. Niðurstöðurnar sýna að ungt fólk á Íslandi notar bílinn í afar miklum mæli. Síðan er horft nánar á tiltekinn þátt í hinni staðbundnu bílamenningu – „rúntinn“, sem hefur sérstaka menningar- og félagslega þýðingu fyrir unga ökumenn á Íslandi. Greiningin sýnir hvernig rúnturinn skapar ungu fólki tækifæri til að samlagast ríkjandi kerfi einkabílanotkunar á Íslandi og ná tökum á því. Ritgerðin leiðir þannig í ljós ákveðnar menningar- og félagslegar ástæður fyrir hinni miklu bílaeign og bílanotkun ungs fólks.

Samþykkt: 
  • 1.7.2013
URI: 
  • http://hdl.handle.net/1946/15916


Skrár
Skráarnafn Stærð AðgangurLýsingSkráartegund 
Virgile Collin Lange Final Thesis.pdf2.02 MBOpinnHeildartextiPDFSkoða/Opna