Hlutverk bílaleiga í orkuskiptum á Íslandi

Abstract

Aukin áhrif gróðurhúsalofttegunda síðustu áratugi hefur leitt til þess að vitundarvakning hefur átt sér stað. Þjóðir heims hafa komið sér saman um aðgerðaráætlun varðandi loftslagsmál. Hér á Íslandi hefur verið ráðist í orkuskipti í samgöngum og er það ein af okkar leiðum til þess að bregðast við hlýnun jarðar. Á síðustu árum hefur fjöldi ferðamanna farið ört vaxandi og er algengt að ferðamenn sem koma hingað til lands leigi sér bílaleigubíl. Rannsókn þessi skoðar hlutverk bílaleiga í orkuskiptum á Íslandi og hvort bílaleigur geti rafbílavætt bílaflota sinn fyrir árið 2030. Framkvæmd var eigindleg rannsókn þar sem tekin voru sex einstaklingsviðtöl við aðila í bílaleigurekstri, hjá fagsamtökum og hinu opinbera. Niðurstöður leiddu í ljós að áhugi er til staðar að rafbílavæða bílaleigur hér á landi, þar sem þær eiga stóran hluta af bílaflota Íslands og spila því stórt hlutverk í að koma á orkuskiptum. Helsta hindrunin við orkuskipti er hátt verð rafbíla og skortur innviða. Af niðurstöðum má draga þá ályktun að orkuskipti geti átt sér stað fyrir árið 2030 ef allir aðilar sem koma að verkefninu vinna markvisst saman.

The increased impact of greenhouse gases over the past few decades has raised awareness. World nations have come together and agreed to take action regarding climate change. Energy exchange in transportation has been undertaken here in Iceland, and this is one of our ways of responding to global warming. In recent years, the number of tourists has grown rapidly and it is common for tourists who come to Iceland to rent a car. Car rentals have therefore also grown in number in recent years and it is therefore important to include them in Iceland’s project on energy exchange in transport. This study examines the role of car rentals in energy exchange in Iceland and whether car rentals can change their fleet for an eco-friendly option before the year 2030. A qualitative study was conducted where six individuals were interviewed that were operating in management in car rentals, trade unions and the public sector. The results showed that car rentals are interested in changing their fleet to a more eco-friendly option and they do play a major role in establishing energy exchange in transportation since car rentals own the majority of cars in Iceland. The main obstacle to energy exchange is the high price of eco-friendly cars and the lack of infrastructure. From the results it can be concluded that energy exchange can take place before 2030 if all parties involved in the project work together systematically.