"Þetta er fínt í hófi" : Álit íbúa í nágrenni Bústaðavegar á þéttingu byggðar

Abstract

Þétting byggðar hefur verið megin stefna Reykjavíkurborgar undanfarin tíu ár. Eitt svæði sem hefur tekið miklum breytingum á því tímabili er umhverfis Bústaðaveg. Þegar tillaga að hverfisskipulagi fyrir Háaleiti og Bústaði var kynnt komu fram hugmyndir að enn frekari uppbyggingu við Bústaðaveg, sem íbúar sættu sig ekki við. Eftir að könnun var lögð fyrir íbúa hverfisins var hætt við þær þéttingartillögur. Markmið þessa verkefnis er tvíþætt. Annars vegar er það að komast að því hvaða ástæður lágu að baki andstöðu íbúa. Hins vegar var það að leggja mat á hversu vel hverfisskipulagsgerð hefur gengið að auka þátttöku og samráð við íbúa í skipulagsgerð. Rannsóknin notast við eigindlega aðferðafræði, sem felur í sér rýnihópaviðtöl við íbúa í nágrenni Bústaðavegar. Þau viðtöl voru greind og túlkuð með fræðilegan bakgrunn til hliðsjónar. Helstu niðurstöður eru að andstaða gegn þessum tilteknu hugmyndum byggir bæði á umferðarmagni við Bústaðaveg, sem og að íbúar vilja aðeins slaka á í uppbyggingunni. Hvað hverfisskipulag varðar hefur borginni tekist að auka áhrif sem íbúar hafa á skipulagsgerð.

Urban densification has for the last ten years been the core issue in Reykjavík regarding housing construction. One area that has seen some big changes in that time is situated around Bústaðavegur, a major east-west thoroughfare. When a district plan for the neighborhood was under discussion there were ideas for even further densification, which residents were not happy with. Eventually that lead to the ideas for further densification being cancelled following the results of a poll conducted among residents. This thesis aims to investigate two things. One, it looks for reasons locals give for their position on urban densification. Two, it aims to look at how well district plans work as a tool for citizen participation in urban planning. The research uses qualitative methodology consisting of two focus group interviews. The interviews were analyzed and put into context using the theoretical background. The main conclusions are that opposition to this specific idea for densification is fueled by both the traffic volume along Bústaðavegur, as well as the residents wanting a bit of rest from all the construction. As for the way Reykjavík has used district plans, they have reached a desired effect of increasing citizen participation.