2026-09-24T12:17:21Zhttps://skemman.is/oai/request

oai:skemman.is:1946/34452018-10-15T11:17:51Zcom_1946_2059com_1946_2057col_1946_2065

Háskóli Íslands Anna Guðrún Tómasdóttir 1956- Runólfur Smári Steinþórsson 1959- Megináherslur þessarar ritgerðar eru á breytingar sem gerðar voru á fargjöldum og reglum um þau hjá Icelandair. Breytingarnar voru tvær. Sú fyrri var í júní árið 2007 og sú síðari í nóvember 2008. Við greiningu og túlkun er sjónarhorn sölumanna tekið og fjallað um fargjöldin og fargjaldareglurnar út frá þeim. Sjónarmið stefnumiðaðrar stjórnunar eru rakin og rætt er um PESTLE -, VRIO - og SVÓT – greiningar. Samkeppnislíkan og virðiskeðja Michael Porter eru tekin til umfjöllunar. Einnig er fjallað almennt um breytingar hjá fyrirtækjum og skoðaðar eru leiðir til að innleiða breytingar og hvernig unt er að láta þær vara til lengri tíma. Tvenns konar rekstrarform flugfélaga eru tekin til umfjöllunar og gerð er tilraun til að staðsetja Icelandair í öðru hvoru þeirra. Helstu niðurstöður greiningarinnar eru þær að breytingar sem voru gerðar á fargjöldum Icelandair árið 2007 voru talsverðar, en breytingar sem voru gerðar rúmu ári síðar voru litlar. Fargjaldareglur breyttust einnig en mun minna við seinni breytingarnar. Fargjöldin eru síðan skoðuð út frá fræðilegu umfjölluninni og möguleikar nýrra fargjalda greindir. Að lokum er rætt almennt um nokkur atriði, þar á meðal álag á starfsmenn og þjálfun þeirra. 2009-08-14T10:46:39Z 2009-08-14T10:46:39Z 2009-06-14T10:46:39Z http://hdl.handle.net/1946/3445 is Viðskiptafræði Icelandair Flugfélög Stjórnun Fargjöld Flugrekstur Flugstarfsemi og rekstrarmódel. Breytingar, fargjöld og reglur Thesis Master's